從(cong) 海關(guan) 總署廣東(dong) 分署獲悉，自粵港澳大灣區發展規劃綱要印發以來，5年間大灣區9市外貿總計額突破35萬(wan) 億(yi) 元大關(guan) ，2019—2023年大灣區9市進出口達37.34萬(wan) 億(yi) 元。其中，出口23.37萬(wan) 億(yi) 元，進口13.97萬(wan) 億(yi) 元，進出口均占同期廣東(dong) 外貿的95%以上。去年，大灣區9市進出口7.95萬(wan) 億(yi) 元，比2022年同期（下同）增長0.4%。其中，出口5.23萬(wan) 億(yi) 元，增長5.23%；進口2.71萬(wan) 億(yi) 元，下降4.3%。
從(cong) 地域看，深圳市為(wei) 大灣區9市外貿的重要支柱，5年間每年占比均接近五成，5年總體(ti) 占比為(wei) 45.8%。從(cong) 品類看，主要出口商品為(wei) 機電產(chan) 品和勞動密集型產(chan) 品，電動載人汽車、鋰電池、雙絞機、太陽能電池等“新三樣”產(chan) 品出口增長加快大灣區9市外貿多元化發展。
5年間，大灣區9市機電產(chan) 品總計出口16.11萬(wan) 億(yi) 元，占出口總額的68.9%；出口勞動密集型產(chan) 品3.66萬(wan) 億(yi) 元，占15.7%，二者合計占比超八成。值得注意的是，“新三樣”產(chan) 品出口快速增長，5年間出口達4047.1億(yi) 元，其中出口鋰電池3444.8億(yi) 元、出口電動載人汽車416.8億(yi) 元、出口太陽能電池185.5億(yi) 元。
5年來，廣東(dong) 省內(nei) 海關(guan) 錨定粵港澳大灣區“一點兩(liang) 地”戰略定位，聚焦支持打造高水平對外開放平台、推動大灣區互聯互通、提升大灣區貿易便利化水平、促進貿易新業(ye) 態發展。
其中，重點改革項目落地生效，大灣區“組合港”“一港通”等改革覆蓋範圍進一步擴大，累計開通航線57條，2023年運輸貨物超48萬(wan) 標箱，同比增加40.6%；海關(guan) 上線粵澳集報貨物“一單兩(liang) 報”、粵港公路艙單“一單兩(liang) 報”等新功能，大幅壓縮企業(ye) 必填項目50%以上；“跨境一鎖”覆蓋7個(ge) 過境口岸，聯通港澳粵湘城市18個(ge) ；實施供澳冰鮮水產(chan) 品“三聯三同”模式改革，減少檢疫證書(shu) 99%，壓縮通關(guan) 時間超50%。
去年，隨著“澳車北上”“港車北上”政策分別在港珠澳大橋珠海公路口岸正式落地實施，截至今年2月22日，拱北海關(guan) 所屬港珠澳大橋海關(guan) 已累計驗放“北上”的香港、澳門單牌車超178萬(wan) 輛次，港澳單牌車單日最高達1.1萬(wan) 輛次。
Copyright © 2009-2024 All Rights Reserved.
XML地圖
